ÁFRICA

Ruas estreitas, calçadas com paralelepípedos, sobrados coloridos, construções seculares de traços do barroco português, gente simples, que já foi marginalizada pela história, mas hoje é um dos centros históricos mais importantes do Brasil. Na década de 60 o Pelourinho começou a sofrer com o caos econômico. Hoje, restaurado e tendo sua importância resgatada pelo Governo do Estado da Bahia, que tinha sede do Governo do Estado nessa localidade, é um dos principais pontos turísticos e um dos maiores patrimônios históricos e culturais brasileiros.

Em tempos distantes, a palavra "pelourinho" identificava o lugar dos engenhos reservados para castigar os escravos. O que é atualmente um local rico em costumes culturais, pólo musical e do artesanato baiano, também serviu para esta triste finalidade. Lá, os senhores de engenho castigavam publicamente os seus escravos, dando ao povo uma prova de poder.

Posted in arquitetura, escravidão

       Antônio Francisco Lisboa, conhecido por Aleijadinho por causa dos efeitos da doença degenerativa que sofreu e o deformou sem piedade, nasceu em Ouro Preto, filho natural de Manuel Francisco Lisboa, arquiteto português, e de Izabel, uma pobre escrava africana.
       O artista passou grande parte da infancia ao lado do pai que era seu conselheiro e se preoculpava com sua educação. Com ele o tio aprendeu o ofício da carpintaria e da arquitetura em pedra. Ao observá-los trabalhando, Antônio Francisco, ia nutrindo dentro de si a admiração e o talento pela arte barroca. Aprendeu a desenhar e a pintar à mão livre com João Gomes Batista e, com José Coelho Noronha, aprendeu os segredos da escultura rococó.

       Antônio Francisco Lisboa se tornou um dos mais importantes artistas da História do Brasil. Em pleno ciclo do ouro (século XVIII), encantou a sociedade colonial com suas esculturas, pinturas e obras de arquitetura suntuosas, com detalhes em puro ouro é cheios de curvas arredondadas, formando um conjunto harmonioso.

       E como ironia do destino, o mestre nem mesmo podia freqüentar as igrejas que arquitetou, justamente por causa do preconceito racial da sociedade da época.

       Nem mesmo a feldade, o preconceito e a doença, que foi deformando-o e lhe tirando os movimentos do corpo, aos poucos, impossibilitaram o trabalho do gênio do Barroco Mineiro. Os doze profetas e a arquitetura das igrejas barrocas de Minas são considerados suas obras mais conhecidas e representativas.

Posted in arquitetura, personalidades

Pecúnia Liberta e seu mucambo Fubá de Milh

       Fomos apresentados ao Forte São Marcelo por Pecúnia Liberta e pelo seu mocambo Fubá de milho. Esse forte é o único de planta circular no país e é popularmente conhecido como Forte do Mar. A ordem para construí-lo foi dada em 1650 e foi edificado sobre o banco de areia pra proteger a cidade e o porto da cidade.

       A primeira parte a ser construída é chamada de torreão central, que possuí uma forma circular, e o anel que envolve o torreão central é chamado de anel perimetral. Localizado na Baía de Todos os Santos, possui uma área construída de 2.600 m². Seu projeto original, no estilo renascentista, visava melhor resistir às correntes e marés, permitindo a realização do tiro em qualquer direção. Sua estrutura, na atualidade, é composta de cantarias de arenito até a linha d'água e o restante em alvenaria de pedra irregular.

       O forte ficou fechado durante quatro décadas, e só foi reaberto para visitação em 2006. Hoje se tornou um espaço cultural, mas antigamente funcionou como prisão. Ele esteve envolvido em muitos conflitos políticos, podendo destacar a Guerra dos Farrapos, mantendo preso o líder farroupilha Bento Gonçalves, que depois conseguiu escapar, e na Revolta Sabinada, aprisionando o seu líder, o médico Francisco Sabino Álvares da Rocha Vieira, além de outros 280 revoltosos.

       Quer no período colonial, quer no republicano a importância do Forte São Marcelo sempre esteve em evidência na História do Brasil. Ele destaca-se pela beleza de sua arquitetura, contrastando com prédios luxuosos que se encontram na orla marítima de Salvador.

Posted in arquitetura